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交通安全:我们每个人的责任

交通安全是每个人都应该关注的问题,在中国,每年因交通事故造成的死亡人数令人震惊。如何保障交通安全,减少交通事故的发生,是我们每一个人的责任。无论是驾驶员、乘客、骑车人还是行人,都应该积极参与到交通安全的维护中来。

交通拥堵

从驾驶员开始

作为驾驶员,我们首先应该保证自己的安全,同时也要注意其他交通参与者的安全。首先,要遵守交通规则,不超速、不闯红灯、不占用非机动车道等等;其次,要注意安全距离,避免疲劳驾驶;最后,要保持良好的驾驶习惯,不酒驾、不抽烟、不玩手机。

驾驶员安全

乘客、骑行人、行人也要注意交通安全

除了驾驶员,乘客、骑行人、行人也都应该注意交通安全。作为乘客,要遵守交通规则,不乱扔垃圾、不大声喧哗、不干扰驾驶员;作为骑行人,要戴好头盔,避免闯红灯、穿红灯等;作为行人,要走人行道、过斑马线、不翻越护栏等。

行人过路口

结论

交通安全事关每个人的生命安全,我们每个人都应该积极参与到交通安全的维护中来。只有大家齐心协力,才能减少交通事故的发生,让我们每一个人都能安全地上路。

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交通安全广告图片创意亮点

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不用想了,最近大家的资讯已(yi)经被苹果刷屏了,与(yu)往年一样,今(jin)年iPhone 14系(xi)列预售同样火(huo)爆,由(you)于抢购首批機型的人数太多,导致苹果中国官網一度陷入瘫(tan)痪状况。

据了解,iPhone 14 Pro系列机型最为受欢迎,第(di)三(san)方电商平台仅数分钟就已无货(huo),官网虽然半小时後(hou)才无货,但(dan)发(fa)货时间(jian)直接排到了十一月(yue)份(fen)。

值得注意的是(shi),我(wo)这里(li)指的是Pro系列,iPhone 14标准版机型可就没那么受欢迎了,截(jie)稿前,14标准版只需要耐心(xin)等到一个(ge)星期左(zuo)右,即可到货。

可见大家不仅理智,还比较听劝,毕(bi)竟(jing)iPhone 14相比iPhone 13只是换了满血(xue)版的处(chu)理器和更好(hao)的1200W鏡頭,所以(yi)为什么不买价格更低的iPhone 13呢?

目前的结论来看,iPhone 13还真是香,就是不知道大家留意此(ci)次苹果秋季发布會上(shang)官方说的没,当时苹果官方表(biao)示此次美版iPhone 14系列均不再搭载实体SIM卡(ka)插槽。

此话一出,我就在第一时间斷言,iPhone 14美版在国内算(suan)是完犊(du)子了,紧接着据The Verge报道,美版iPhone 14系列智能手机确(que)实不再具备实体SIM卡插槽。将通(tong)過eSIM实现(xian)双卡双待,同时储存(cun)更多eSIM。

发布会上,苹果发言人表示 iPhone 14系列至(zhi)少(shao)可以同时储存8个eSIM,並(bing)同时最多可以激活兩个。

其实对于大多数美国主要運营商用户来说,这并不是个大问题(ti),但是对于国内用户来说,中国电信、移动、联动和廣(guang)电四(si)大运营商均不支持(chi) eSIM(穿(chuan)戴设备可以)。

当然了,美国用户那边也引(yin)发了一些争论。虽然对于 AT&T、Verizon 或 T-Moblie 用户来说,缺少实体 SIM 插槽没有什么影(ying)响,即便需要更换为 eSim 也无需前往实体店(dian)。但对于那些运营商不支持 eSIM 的用户来说,他们可能买来手机压(ya)根无法正(zheng)常使用。

说这个是什么意思呢?我们也知道iPhone每次新品上市都会引起一陣抢购风波(bo),但实際(ji)上,iPhone二手市场同样很火爆,可以说二手手机市场的百分之七十销量都是iPhone撐起来的。

而iPhone中绝大数都是欧美版本(ben)的,现在iPhone 14系列彻底没有了实体卡槽,甚(shen)至以后都没有了卡槽,这意味着国内华强北市场会受到致命打击,虽然保不准华强北老哥可能会魔改一下,但这必然会影响其销售。

至于还有什么港(gang)版、日(ri)版、韩版,其实相较于国行,价格也差不了太多,国行自然成了大家的首选(xuan)。

这次啊,iPhone 14成功打击了两个群体,一个是二手iPhone商贩,一个是圖性价比iPhone的用户。

其实想想也是,这些水货iPhone无疑是在挖(wa)苹果在中国的墙角,这波操作下,既可以打击中国市场的水货,又不影响美国用户的使用,何乐而不为呢?返回搜(sou)狐,查看更多

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发布于:山东济宁金乡县